Редуктор В-250 в Костроме

Расшифровка редуктора

Редуктор В-250-16-26-П-У-3, где:

• В — серия редуктора;
• 250 — межосевое расстояние выходной ступени, (мм);
• 16 — передаточное отношение;
• 26 — вариант сборки;
• П — исполнение конца выходного вала;
• У — климатическое исполнение;
• 2 — категория размещения по ГОСТ 15150-69.

Условия применения

• нагрузка постоянная и переменная, одного направления и реверсивная;
• работа длительная или с периодическими остановками, вращение валов в любую сторону;
• частота вращения входного вала не должна превышать 1000 об/мин.;
• температура внешней среды от минус 40°C до плюс 50°С;
• повышенная запыленность, неагрессивная среда, влажность при температуре 20 С – до 95%
• климатические исполнения У, Т (для категории размещения 1, 2, 3, 4) по ГОСТ 15150-69.

Подготовка к работе

1. Редуктор В-250 при монтаже устанавливается на жесткую опору только в вертикальном положении основанием к опоре;
2. Перед пуском в работу редуктор рекомендуется провернуть в холостую;
3. До монтажа и пуска в эксплуатацию редукторы должны храниться в закрытых помещениях, исключающих возможность их повреждения и попадания на них влаги.

Техническое обслуживание

В рамках технического обслуживания цилиндрического редуктора В-250 обязательно должны быть такие виды контроля как:

1. Проверка температурного режима:
   • Остановка работы редуктора при повышении температуры масла более 80 °C;
   • Остановка редуктор при излишнем нагреве подшипников.
2. Проверка уровня масла и исключение течи:
   • Проверка проводится перед каждым запуском редуктора при длительной нагрузке;
   • Проверка производится ежесменно, если редуктор имеет кратковременную нагрузку.
3. Проверка шума:
   • Работа редуктора останавливается до выявления и устранения изличнего шума и стуков.
4. Замена масла в редукторе:
   • В цилиндрическом редукторе замена масле производится через каждые 1000-2000 рабочих часов.

Безопасность

В процессе эксплуатации и обслуживания редукторов В-250 должны соблюдаться следующие правила:

1. заливку масла и слив отработанного масла производить только при полной остановке редуктора;
2. соединительные муфты и концы валов должны быть защищены предохранительными кожухами;
3. при разборке редукторов необходимо снять действие консольных нагрузок на концы валов;
4. при производстве ремонтных работ должны соблюдаться действующие правила по технике безопасности для такелажных, слесарных и сварочных работ.